全时四驱和适时四驱的区别在于,一个是硬件结构上的不同。前者采用了传统的机械式中央差速器,后者则使用了电控多片离合器式限滑差速器(又称为\"中央差速锁\")。
全时四驱和适时四驱的区别在于,一个是硬件结构上的不同。前者采用了传统的机械式中央差速器,后者则使用了电控多片离合器式限滑差速器(又称为\"中央差速锁\")。另外,全时四驱车型还配备有\"低速扭矩放大挡\",可以将扭矩放大2.48倍;而适时四驱系统只能通过电子系统对打滑车轮进行制动,无法提供额外的扭矩。